据了解，面对近期疫情叠加大雪天气等不利影响，为保障该班列顺利开行，新乡海关设立中欧班列专窗，优化报关流程，实现班列业务随到随办，全程优先；掌握班列实时发运信息，智能调配集拼货物，提高出口通关效率；推广AEO国际互认合作，深入开展RCEP优惠贸易政策对企业培训宣传，推广智能审核、企业自助打印、不见面申领等系列原产地证服务措施，引导企业、群众通过“互联网+海关”平台、行政审批网上办理平台、国际贸易“单一窗口”等渠道办理海关业务，实现了“数据网上行，企业少跑路”。
2018年3月28日，中欧班列（新乡号）首发开行，成为继中欧班列（郑州）之后，我国内陆中原地区第二条通向中亚的国际货运班列。
中欧班列（新乡号）与中欧班列（郑州）错位发展，按照中欧国际货运班列副中心节点定位，以经开区现代公铁物流园为货物集散和发运地，开行至哈萨克斯坦、土库曼斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、乌兹别克斯坦等中亚国家，形成了黄河北岸至中亚的国际贸易通道。
2021年，中欧班列（新乡号）顶着汛情、疫情的压力加速快跑：被中国国家铁路集团有限公司正式纳入图定班列，是我省继中欧班列（郑州）之后的第二条图定班列；开通了俄罗斯木材的进口班列，使中欧班列（新乡号）增加了北向通道；与中欧班列（新乡号）进出境地海关建立协调配合机制，实现所有货物无纸化通关……2021年，中欧班列（新乡号）开行56班，货运量6.8万吨，货值1.8亿美元，同比分别增长40%、57.7%、35.1%，开行数量、货运量、货值均创新高。
“下一步，新乡海关将继续支持中欧班列（新乡号）提高业务覆盖面，支持班列与新乡特色产业及需求深度融合，拓展更多业务类型，拓宽更多线路，在国际合作的大框架下，畅通跨关区合作，更好融入‘一带一路’建设，服务对外开放新格局。”新乡海关有关负责同志表示。
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